，弄点驱虫的植物点燃了就能克制它们。
继续在北极上空飞了几圈，让自己能观察到的范围更大一些，等到半夜的时候，燕飞就开始装车了。
已经冻好的牛肉也好装的很，没多大功夫就装好了。
还得放一会儿，让那些冰融化一点，证明自己是开着车拉着牛肉跑了半夜的。要不然这会儿开回去，那上面的冰没一点化冻的痕迹，有点说不过去——这么想着，燕飞觉得自己干这种掩人耳目的事儿，简直是越来越有心得了。
在菜园岛吃饱喝足之后，又美美地睡了三四个小时，看看天色差不多了，就飞出了恐龙世界。凌晨的时候路上车更少，人更是根本没有。大车出现在路上，开着就朝回走。
再回到收费站一过磅，拿着磅单老老实实去交了超重的罚款和过路费。因为这是主动过磅的，算是态度良好，虽然超重也没多收多少钱——大半夜的收费站的也辛苦的很，遇到个态度好点不磨叽的人，心情一好少收点大家都留个好心情！
话说这年头的大车超重很正常，国产的解放大卡车，质量杠杠的，额定载重量是四十吨的大货车，拉个五六十吨很正常，七八十吨也是常有的事儿。最狠的是拉钢材的，看着车上没装多少货，实际上敢过一下磅吓死人，不算车只算货都有一百多吨！
反正这里都是平原地带，反正这里也没有山路，反正只要车能在路上跑，咱就敢一直装货。
所以不超重才不正常，如果发现你的车不超重的话，说不得交警就得上来验验货，看看你和大车的各种手续是否齐全——竟然不超重，绝对有猫腻！要么你是拉的违禁品，要么就是你手续不全不敢拉……
要不这年头道路坏的快呢！真不一定就是修路的偷工减料，修再好的路也没用。想想那些路本来让走个几十吨的货车就是上限的道路上，天天被这些超重的大货车碾压蹂躏，也是可怜的很，不坏的快才怪……
燕飞倒不是闲着没事才过磅的，这是为了做账，采购多少东西是要入账的，虽然牛肉的来源有点没法说，但是该有的程序还是要有的。将来牛肉干卖出去要报税，这些可是自己的成本。
大车开回到养牛场，喇叭一按，场里边汪汪地狗叫声就传了出来。
一会儿一大群小伙子们就呼啦啦地上来了，七手八脚地就开始卸货。燕飞也没法闲着，他一个人干活能顶别人好几个，有的牛肉冻成的块太大，他们得好几个人抬。
燕飞就不用，自己上来抱着扛着就运到了冷库里。
正搬着搬着，眼看马上一车货要卸完了，冷库里边摆放牛肉的庞发跑出来了：“小飞，里边放不下了怎么办？”
“啥？”燕飞挺诧异的。“不是说冷库里最少能放五十吨的吗？”
“说是五十吨，实际上
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